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商品訊息簡述:
作者： 黃永武
新功能介紹- 出版社：巨流圖書公司
新功能介紹 - 出版日期：2008/07/01
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森（Christopher Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。
他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信，人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司（General Electric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易。（中央社）
風暴尚未結束 外銀看人民幣 未來1年內仍可能見7字頭
美中貿易戰再度加碼，各界也擔憂將掀起長期的紛擾，在美元漲勢暫止下，人民幣兌美元近期表現回穩，不過，外銀認為，人民幣相對美元還未觸底，仍會進一步下跌，預期人民幣兌美元未來3、6 及12個月均在7.0的水準。
雖然近日美元漲勢暫止，人民幣兌美元近期回穩，但瑞銀財富管理投資總監辦公室亞太區外匯分析師陳得能表示，人民幣相對於美元還未觸底，仍會進一步下跌，在美中貿易緊張局勢下，投資者需對人民幣多頭部位避險，因中國大陸出口與國內增長將進一步放緩。
陳得能分析，當中國大陸出口增長放緩或是衰退時，人民幣通常也會走弱，因此，瑞銀認為即使人民幣兌美元近幾個月已累積不小的跌幅，這樣的相關性還會持續，尤其中國大陸出口量按年增幅將自目前的約10%，放緩至中低個位數。
而出口增速放慢，對人民幣可謂雪上加霜，目前經常帳已十分疲弱，加上進口增長高於出口的幅度還會在未來幾季繼續擴大，這將使得至年底前，中國大陸的月度貿易順差僅在200至300億美元水準徘徊。同時，美國政府持續威脅加徵關稅，也讓美中貿易爭端升級的風險有增無減，而已課徵關稅以及另外2000億美元中國大陸輸美商品關稅，最終將減緩中國大陸對美出口增長。
不過，較正面發展是，中國人民銀行已出手試圖穩住人民幣匯率。陳得能指出，從提高做空人民幣成本以及重新啟用逆週期因子來看，央行不樂見人民幣進一步走疲的態度很清楚。一旦美元出現另一輪全面漲勢、中美貿易緊張局勢再度升溫，或是中國大陸國內經濟活動急劇滑坡，仍會推動美元兌人民幣匯率再次走升。因此，瑞銀維持美元兌人民幣預測值不變，未來3、6 及12個月均在7.0水準。
也由於貿易不確定性以及中國大陸國內經濟放緩的背景，持有人民幣部位的投資者應注意風險管理，瑞銀建議在未來3-6個月平倉人民幣（CNY）多倉。透過離岸人民幣 （CNH）做空CNY的對沖（避險）成本不到1%頗具吸引力。
瑞銀亦建議非美元投資者，意即持有貨幣為歐元、英鎊、澳元或日圓，可進行對沖（避險）。不過，由於預期G10 貨幣（日圓除外）兌美元短期內亦將走軟，瑞銀認為人民幣兌這些貨幣的交叉匯率貶值更可能在長期內顯現。
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