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【即時短評】聘身障者非施捨 大學社會責任不應採低標 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
因為教學助理納勞健保，大學校長又集體要求調降身障者定額進用比例。這已不是大學校長第一次為此發聲，從反對研究助理應否納勞基法，到身障者進用比例，大學主事者在乎的都是財源，認為學術自由高於一切，外界不應管太多。殊不知，大學正是啟蒙學生社會責任及勞動意識最寶貴園好康比價地，國立大學校長帶頭下修社會責任標準，應是最負面的示範。2011年起大學捲起研究助理要求納入勞基法風潮，研究助理幫忙接送教授兒女，幫忙顧家甚至照顧寵物等荒謬事端被起底，類似申訴與爭議案件湧入勞動部。因為一場又一場抗爭，勞動部派員進入校園與學校溝通，釐清「學習」與「勞動」差別，經過四年協調，直到2015年才將「學習型」與「勞動型」分流處理。.最新精品推薦 } }); } 當時各大學不但一路抗拒，甚至揚言將大量縮減助理名額，後來也進一步質疑身障者進用標準太高；教育部只好全額補助大學經典產品限時產品新增勞健保經費，勞動部則是從調整身障者薪資，從寬計入母數等方式協助學校度過衝擊。如今因為教育部將學習型助理一併納入勞健保，大學校長再重彈老調，並不令人意外。台灣直到1990年身障者定額進用制度才上路，過程中也有不少雜音，即使很多形象極佳的企業，都曾名列身障者進用不足黑名單榜首，公立機關如立法院，也曾因此上榜，可見實務上執行確有其難度。不過，法律執行難發燒好康特賣會度也正凸顯身障者身處的就業環境，各種推拖的理由，正是造就身障者不利的求職環境。大學身負作育英才責任，增加僱用身障人士不是施捨，既是法定義務，更是社會責任，尤其是國立大學享有最多國家資源，善盡社會責任責無旁貸，帶頭要求下調進用比例，詒笑大方。其次，大學校園職務相較中小學更為多元，可以進用身障者的職缺理應更多；除了後端依法進用，更應從積極面，如培育身障師資、增額錄取身障研究生等方式，提供身障者更多就學與就業機會。與大學治理事項相比，進用身障者或許是小事，卻能看出大學社會責任自我要求，如果多數法定進用單位都可以做得到，大學校園沒有道理採低標。因為教學助理納勞健保，大學校長又集體要求調降身障者定額進用比例。圖為台大校園。本報資料照片 分享 facebook
國道上午3起追撞 車流回堵達5公里
今天是中秋節連續假期第2天，高速公路局統計，上午國道1號及國道6號共有3起追撞事故，車流回堵2至5公里。
根據高公局提供的資料，前兩起事故都在國道1號五楊高架中壢轉接道往校前路路段，第一起追撞是上午11時7分，在國1五楊高架南向70.5公里，接著上午11時8分，國1高架南向67.7公里，又有2小車追撞，分別回堵2公里及5公里。
上午11時11分，國6東向國姓1號隧道17.8公里內線，也有2小客車追撞事故，回堵2公里。
高公局說，上午事故路段車速一度都不到40公里，其他路段行車大致順暢。
高公局預估，下午可能就有北返車潮，部分路段易塞車，包括：國1彰化、台中及新竹、國3南投、台中及新竹北上路段，國5北上宜蘭至坪林路段及國6舊正至霧峰系統路段。
高公局呼籲用路人，注意與前車保持足夠行車間距，避免發生事故，因事故除有安全疑慮，也影響整體行車順暢，或導致壅塞加劇。
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