【新款精品推薦】彼得．杜拉克這樣教我的：管理學之父留給我的黃金筆記-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 省錢大作戰這不是一本理論書，而是一本實用書。在風起雲湧的政壇，英國首相從邱吉爾到柴契爾，美國自艾森豪之後的歷任總統與總統候選人，包括蔣經國、鄧小平等國家領袖，都以「管理學之父」彼得．杜拉克為師。在詭譎多變的企業界，英特爾創辦人葛洛夫、微軟創辦人蓋茲、奇異電器前董事長威爾許、通用汽車董事長，Sony創辦人盛田昭夫等企業領袖，也都受到過他的的啟發或訓誡。
管理學之父彼得?杜拉克，生前有40本主要著作，被譯為二十餘種語言，總銷量超過六百萬本。可惜因文化背景不同，許多經理人和上班族讀了後，還是認為「管理學」很難，主因就是不易理解大師背後潛在的思維邏輯。
為了讓廣大讀者更認識「管理學」，師從彼得?杜拉克多年的作者，特別在恩師百歲誕辰前，將管理學濃縮為七把入門鑰匙：分別是：
一.做對事比把事做對重要。
二.你能對顧客貢獻什麼？
三.時間不用管理，要管理的是行為。
四.你流行現在最該做的一件事是什麼？
五.創造顧客而不是創造利潤。
六.沒有反對意見就不做決策。
七.組織不能只依賴天才來運作。
本書是台灣第一本以本土文化、思維及價值觀，來傳播彼得杜拉克的管理理念，讓讀者明瞭在關鍵時刻，杜拉克為什麼和你想得大力推薦很不一樣？
本書特色作者是管理學之父彼得．杜拉克的入室弟子，也是華人世界裡最了解大師的人，為與全球同步紀念大師百年誕辰，特別寫了這本讓人最容易了解彼得?杜拉克理念的書。
＊許多想進修管理學的上班族與學生，最大的願望就是能赴美親聆管理學之父彼得?杜拉克的教誨。可惜大師已逝世，這些都已成奢望。11月18日是彼得?杜拉克百年誕辰，歐美與日韓等國都有系列慶祝活動，本書也將在11月初出版，作者配合新書的發行，將有一連串廣播電視節目的宣傳。
＊本書作者詹文明是彼得?杜拉克的入室子弟，也是兩岸研究杜拉克管理學的名家。他從恩師的教材、講稿與40本著作中，總其管理學精華，讓你讀了後立即了解管理學精髓。
＊本書獲得產業界如「股王」聯發科技董事長蔡明介、王品集團董事長戴勝益、中國家電第一品牌海爾集團CEO張瑞敏，學術界如台大管理學院首任院長許士軍、政大企管系所教授管康彥、作家南方朔、胡忠信、《窮得只剩下錢》作者王陽明等學者先進熱情推薦。
＊作者曾在《工商時報》撰寫「彼得折扣團購熱門商品>2019流行商品?杜拉克管理學」專欄，立刻佳評如潮，連載長達兩年半。後來又擔任中國東方影音出版社執行顧問，負責審定導讀杜拉克八本原著的中譯本。台灣《天下雜誌》出版的三本杜拉克原著《管理的使命》、《管理的責任》與《管理的實務》中譯本，也都由他審定導讀。
＊市面上討論管理學的書籍雖多，但讀者看了後想立即上手卻很難。原因一是文字太深、過於理論，難以應用；二是不合國情、或是只能用於大公司，在中小企業就難以施展。本書是以17篇知性與感性兼具的大師生平故事與職場真實經歷，文字簡練、條理清晰，讓你輕鬆體超實用會價值上萬美金的管理學課程。
＊管理類書籍都是以概念為主軸，以邏輯為訴求，很少以人物為主角。但本書則是「以人物來談領導，以實例來講經營，以事件來論管理」；集「管理學之父」的40本著作精華，內容多元、實例生動，適用在個人的職場進修與企業的策劃管理。
作者簡介詹文明高一那年，他讀到彼得．杜拉克「三個石匠」的文章，非常感動，從此成了彼得．杜拉克的書迷。這些管理學知識，對2019熱銷產品他日後就業與創業也頗有助益。網友一致推薦1990年，他重新讀《有效的經營者》時，被第三章「我能貢獻什麼？」感動，立即放棄可以富有、可以享受的物質生活，從一個管理者轉變成管理學研究者，前往美國加州克萊爾蒙特大學杜拉克管理研究中心深造，師從杜拉克。
杜拉克改變了他和他的家庭、事業及價值觀，也讓他立志成為一位「國際級企業佈道家」，以傳播、篤行、培養脫胎換骨的領導者為終身職志。
返台後，他巡迴兩岸三地，將杜拉克管理哲學思想，推廣至華人世界的每一個角落，以回報恩師的教誨。他在中央電視台《我們》與《品牌在中國》等節目中傳遞杜拉克管理思想，頗受歡迎，尤其《我們》，至今在不同頻道與時段已播出七次。
近年來，他受邀擔任企業和各型組織領導者的諮詢顧問，協助各上市公司與跨國企業，造就世界級企業領袖。現任遠流管理諮詢公司大中華區CEO首席顧問、極視傳播杜老師無知工作室主持人。
網友超推
商品訊息簡述:
作者： 詹文明
新功能介紹- 出版社：文經社
新功能介紹 - 出版日期：2009/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外資本月賣超近9個月最大 大立光股價再創波段低點 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
大立光（3008）今日盤中股價再向下探底，股選購指南開箱炫耀文價盤中最低來到3655元，股價寫下今日1月18日省錢妙招精選以來股價新低，市場法人表示，主要由於外資法人持續賣超大立光，累計到24日為止，外資賣超大立光已是近九個月最多，是今日大立光股再創波段新低。今日台股大盤指數在盤中由紅翻黑，不少權值股仍可感受到明顯賣壓，其中，蘋果指標股大立光，外限定折扣價特惠組合資法人近期以來持續站在賣方，到上周為止，已是外資連續第四周賣超大立光，同時，累計今年5月以來，至24日為止，外資賣超大立光多達1533張，也寫下去年8月以來，即近九個月以來的單月最大賣超。圖為大立光執行長林2018流行商品彌月送禮推薦恩平。 本報系資料照片 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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