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作者： 小山昇
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- 出版社：平安文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高球／台灣業餘錦標賽 菲國冠軍馬莉西來台踢館 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
2019菲國業餘高球逐洞賽女子冠軍的馬莉西（左）。圖／取自Manila Bulletin經典商品最新出版 分享 facebook 在中華高球協會選訓會主委邱鳳玉親自出馬力邀下，菲律賓高球領導人展現誠意，選派四月剛出爐的菲國青少年業餘高球錦標賽男、女兩位冠軍得主來台，挑戰2019台灣業餘高球錦標賽，可望為賽事注入嶄新的競爭元素。. } }); } 2019台灣業餘高球錦標賽訂5月28日至31日在南投南峰球場舉行，共有我國、菲律賓、日本、南韓、紐西蘭、經典商品澳洲、中國大陸等12省荷包選購指南隊百餘人參賽。Aidric Chan和馬莉西（Rianne Malixi）兩人均是菲國高球的明日之星，上個月5日才獲得菲國青少年業餘高球錦標賽男、女冠軍。馬莉西年僅12歲，因出道早，已在菲國具高知名度，2017年參加IMG世界青少年錦標賽就曾獲得9-10歲組季軍，當時寧靜的菲國高球界還因此造成轟動，她四月底的菲國業餘公開逐洞賽女子組封后，展現過人的抗壓力，近況正好。Aidric Chan也在這個月11日與菲國著名職業名將Rey Pagunsan搭檔，獲得一場職業/業餘配對賽冠軍。菲律賓共派三男兩女參加台灣業餘高球錦標賽，除兩位青少年天王天后外戰利品搶購，還有Ryan Monsalve 、日裔的Masaichi Otake及Eagle Ace Superal（女）。自去年雅加達亞運菲國扳倒世界女子高球霸主南韓，及日、泰、中國大陸等強權，獲得女子個人、團體雙金後，高球身價翻漲，風氣日盛，菲國高球水平的大躍進，令亞洲各國刮目相看，已和籃球、拳擊並稱菲國三大競技運動。
青藏鐵路開通12年 世界屋脊經濟「金橋」
青藏鐵路自2006年開通以來，光鐵路這個交通工具就為西藏帶來2700萬人次的遊客，還不包括飛機和自駕遊人數，旅遊收入占整體GDP近三成，相當可觀！然而經濟和生態環保自古難兩全，更何況是在生態環境相當脆弱的青藏高原；為此他們設計了高科技列車，車廂內100%「人造環境」，並架設高架和隧道上方通道，「讓路」給野生動物，也讓興建中的「川藏鐵路」有很好的借鏡！
TVBS資深記者 陳相如：「青藏鐵路沿線會經過可可西里國家自然保護區，長度約200多公里，那個地方被稱為生命的禁區，人類無法長期在那裏居住以及逗留，因此給了野生動物最美好的天堂，可以看到了鐵路沿線都有像這樣子的高架橋，還有路基緩坡通道，以及隧道上方的通道，總共有三種模式建了33處，目的只有一個，那就是要讓路給青藏高原上的野生動物們。」
青藏沿線要克服大自然，挑戰非常巨大，列車繼續奔馳在廣袤的高原上。
高鐵站務員：「廣東的芒果、四川的李子、青海民和的油桃，這個冬棗是新疆的冬棗非常甜，(這是高原的)對，高原的聖女果、小乳瓜，知道吧，這個可以有效的緩解高反、預防高反。」
沉寂一夜後，車廂又熱鬧了起來，盥洗後的廢水 每節客車有汙水收集缸 ，到站後有汙水收集車來抽走，餐車使用的是電磁爐不產生油煙，加上不靠站和封閉供氧，全程門窗不開，遊客沿途亂丟垃圾的問題就不會出現，而這也給了目前正在建設、預計2026年通車的四川成都到拉薩的川藏鐵路一個參考方向。
青藏鐵路開通至今輸送旅客2750萬人次，一改過去出國容易進藏難的印象，成為世界屋脊通向全球的金橋，火車更成為藏語中的新名詞，然而享有便利和金錢的同時，也考驗著人們對脆弱高原生態的保護力。
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