【過年送禮推薦】大前研一「新-商業模式」的思考：可口可樂、任天堂、Uber、Canon……如果你是社長，你會怎麼做？今日特惠
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商品訊息描述: 省錢達人
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本書是世界五大管理大師、趨勢專家大前研一在日本BBT大學的熱門課程精華結集。不同於多數知名商學院還在用早已過時的陳年案例作討論，大前研一著眼在「現在進行式」的個案，引導讀者深入思考：如果你是這家公司的經營者，你會如何解決公司所面臨的問題？
好物分享
他挑選出十二家老牌和新興企業「沒有標準答案」的經營課題，傳授讀者從如何蒐集資訊到「分析、研究、下結論」的技術，他並針對每一個個案提出自己的戰略建議，在在顯示出大師過人的眼光與獨到的見解。
大前研一說：「在每個重要時刻，你是否具有決斷力，在你的人生中會愈來愈重要！」透過本書，你將可以用最少的代價學會「大前流」的思考方法，掌握關鍵決斷力，成為各行各業最搶手的人才！
商品訊息簡述:
作者： 大前研一
新功能介紹- 譯者： 高詹燦
- 出版社：平安文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/03/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘇花大雨落石砸車 車體變形夫妻輕傷
蘇花公路又傳落石砸車，一輛白色休旅車，(24日)晚間行經170公里處，突然有巨石掉落造成車身嚴重毀損，車上一對夫妻手腳擦傷，蘇花一度雙向中斷，警方和工務段人員努力趕工，只花2小時就宣布搶通。
白色休旅車卡在護欄旁，就在24日晚間7點27分，車輛行經在蘇花公路上，被落石直接砸中，轎車A柱前引擎蓋左側整個凹陷變形，車頭燈、擋風玻璃都碎裂，其餘碎石也擋住雙向道路造成交通一度中斷。
現場將近2-3顆石頭是近2米立方公尺大，比人還要高，事發當下，開著白色休旅車的63歲劉姓駕駛，車上和妻子，正從花蓮往宜蘭開，卻在170公里處，車身突然碰一下被往外推，石頭砸在車頂車頭直接往護欄撞，好家在石頭砸在稍微左邊一點點，差個10幾20公分，恐怕正中駕駛座，連帶把車推下去。
事後相關工務工程人員，包含新城派出所員警都挖好康省錢大作戰冒雨協助，車上一對夫妻輕傷被送往派出所。
不怕落石風險幫忙吊掛車輛，大夥只想排除落石，因為短短時間，北上車流已經回堵1.4公里，工務段緊急搶修後，8點34分恢復單線雙向通行，9點28分雙向搶通。
大雨持續蘇花在24日白天就一度有零星落石發生，由於雨勢沒有達預警封路標準，行經駕駛務必留意。
賴籲 化政治口水為治水能量
中國時報【楊佳穎╱台北報導】
行政院長賴清德25日將向立法院提出治水專案報告，行政院歸納出台灣水患致災的5大原因，同時提出5大策進作為，包含強化天氣預報精準度；因應氣候變遷滾動檢討工程效益，持續完成水利建設；提高國土韌性讓台灣永續發展；健全調整防災體系，及運用科技整備防救災及預警能量。賴揆呼籲朝野通力合作，「把政治口水轉換成治水能量，一起為愛台灣而努力。」
降雨強度 超過防洪設計標準
根據送至立法院的書面報告，823豪雨在嘉義、台南24小時雨量達900毫米以上，超越民國48年八七水災降雨量，與莫拉克颱風帶來降雨量相當，但範圍更廣。過去中央管河川以100年重現期防護能力為水患防治工程標準，這次823降雨強度超過200年重現期。賴揆責請經濟部規畫召開「全國治水檢討會議」，重新檢視過去治水方案不足之處，集思廣益，提出更周延計畫。
賴清德在報告中指出，歸納台灣水患致災原因，首先，當河川斷面過小，在降雨過大或是排水系統清淤不足、末端收集管網不夠，若再加上堵塞，就會使排水系統無法負荷。
其次，在支流（區排）與主流（中央管河川）交會處，往往因主流水位過高使支流無法順利排水；第三，降雨強度超過防洪設施設計保護標準，淹水災害必然會發生。
責經濟部 召開治水檢討會議
第四，當地點位於坡地與平地交界處時，因坡地集水區範圍過大且坡面排水速度大於平地排水速度，使逕流在坡面與平原交界處聚積而形成淹水的災害；第五，在沿海地區低窪處，降雨期間如又適逢大潮或颱風期間暴潮，雙重影響下就會導致排水系統排洪能力下降，形成積淹水災害。
經過統計，本次事件全台淹水面積約4.6萬公頃，影響住戶約3.3萬戶，農業損失約8.72億元及學校損失約4.81億元；而針對水災導致民眾受苦，再次代表政府向受災民眾表達歉意，行政院已責成經濟部、農委會發放現金救助及提供低利貸款，協助民眾加速恢復家園，並由政務委員吳澤成、陳美伶共同主持復建專案小組，與地方政府合作加速復原工作。
賴清德表示，823豪雨事件，顯示面對極端氣候日益嚴竣的挑戰，傳統防洪治水的工程建設有其極限，政府必須謙卑檢討，中央或地方也應全面性思考，以更創新、有效率方式，共同合作減輕水患帶來的災害。
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